Rücklicht

Ich habe das mitgelieferte Rücklicht Smart RL317R-01 (1 NICHIA-LED - Dauerlicht oder Blinklicht) durch das fast baugleiche Smart RL321-2-1-01 Rücklicht (2 NICHIA-LEDs - Dauerlicht oder Intervallblinken) ersetzt, da dieses noch etwas auffälliger ist.
Wie schon beim Vorgänger habe ich das Gehäuse zusätzlich zum Clip mit einem Blindniet fixiert - damit ist es verlier- und diebstahlgesichert.

Schaumdeckel

Wie bereits beim Milan habe ich auch beim SL einen Schaumdeckel bzw. Kopföffnungsverkleinerer angefertigt. Er besteht aus weissem Airex Material in 10mm Stärke (Bestellbezeichnung: PE-TROBLOC-30N 10mm).
Im Bereich der Abdeckung ist das Material in 2 Schichten verklebt, sodass es stabiler wird und durch die oberer, etwas grössere Platte ringsum ein schmaler Überstand entsteht während die untere Platte satt in der Kopföffnung anliegt. Die beiden Platten wurden mit Pattex verlebt.
Der Windabweiser ist so gewählt, dass die Spiegel und die Nase des Milan gerade noch einsehbar sind. Er wurde wegen der Spalte mit Heisskleber verklebt.

Der Windabweiser geht nicht bis nach ganz hinten, weil er sonst nicht mehr am Helm vorbei passen würde, wenn der Deckel nach unten schwenkt

Die Befestigung am GFK-Deckel erfolgt mit Flauschband, welches mit Heisskleber auf den Schaum aufgeklebt wurde.

Akku

Da ich nun doch keine 12V Blinker verwende, habe ich den Umbau auf 7,4 Volt (Ladeschlussspannung 8,3 Volt) Akku BP-930 vorgenommen. Das spart im Vergleich zum 12 V Akku 300g Gewicht und man kann verschiedene Grössen je nach Jahreszeit oder Fahrstrecke wählen.
Eine modifizierte Ladeschale mit Kabel zur Schalterbox dient als Halterung und wurde mit einem Blindniet und Heisskleber vor dem rechten Radkasten fixiert. Ein Klettband verhindert, dass der Akku auf holprigen Wegen nach oben herausrutschen kann.
Das 12V Rücklicht und die 12V Piezo Hupe funktionieren problemlos. Die beiden IQ Cyo hängen nach wie vor an einer Konvertex von Lupine.

Handyhalterung

Nachdem meine Frau mit Cardio Trainer auf dem Smartphone sehr gute Erfahrungen gemacht hat, habe ich das auch mal ausprobiert. Was natürlich noch fehlte war eine Wettergeschützte Halterung im Milan SL mit guter Einsehbarkeit.
Meine Wahl fiel auf den Platz unterhalb der Haube direkt vor dem Fahrer. Die Handyhalterung ist eine normale Saugnapfhalterung fürs Auto die ich Ihres Saugnapfes entledigt habe. In den Kunststoffring habe ich 6 Löcher a 3 mm gebohrt und diese von unten angesenkt, damit das Harz hier eine formschlüssige Verbindung bildet. Die Auflageseite des Halters habe ich zusätzlich mit einer Feile aufgerauht. Anschliessend wurde das ganze mit 5 Minuten Epoxy von innen einlaminiert und hält so nun schon seit 400 bis 500km.

Lightning Phantom MTB

Ich war vom Phantom so begeistert, dass ich mir kurz darauf ein zweites als quasi MTB für Feldwege umgebaut habe.
Bei Voluminöseren Reifen muss man allerdings unbedingt den Bespannsitz nachspannen, da es sonst sein kann, dass der Bespannstoff am Hinterrad schleift.

Umlenkrolle

Der Händler hatte die hintere Umlenkrolle zuerst erst so nahe wie möglich am Sitz montiert. Das verringert zwar den Umschlingungswinkel der Kette - hat aber zur Folge, dass sich der Fahrzeugboden bei hohen Kettenkräften nach oben biegt. Ich habe die Rolle deshalb nach hinten zum Radkasten versetzt und zwar an die Stelle an der es doppelwandig und damit auch sehr stabil wird. Damit das ganze passt musste ich noch etwas Flachalu zurechtsägen, durchbohren und unterlegen.
Erste Testfahrt in die Firma und zurück: Am Berg kein Wippen des Bodens mehr.