Bei meinen Fahrten in der kälteren Jahrezeit störte es mich, dass links und rechts doch recht viel Luft unter den Schaumdeckel strömte. Durch 2 kurze Alustücke die an den Spiegelhaltern befestigt werden ist das nun deutlich besser geworden.
2012-12-02
Quest Fussloecher verschliessen
Gestern habe ich die Fussloecher am Quest mit duennem GFK verschlossen. Dafür habe ich zuerst eine Pappschablone der Fusslöcher erstellt. Dann das Ganze einfach groesser aus- und ein paar Laschen eingeschnitten, welche ins innere des Quest geschoben werden. das Ganze haelt vorzueglich.
Naechsten Winter werde ich wohl Makrolon verwenden da sich dieses besser biegen lässt. Die Zugluft am Hals oberhalb von ca. 45 km/h ist deutlich schwaecher. Verursacht wird diese durch einen Sog der Vorbeiströmenden Luft und wo keine Öffnungen sind kann auch nichts angesaugt werden. Der Sog ist im Sommer natürlich ganz praktisch.
Naechsten Winter werde ich wohl Makrolon verwenden da sich dieses besser biegen lässt. Die Zugluft am Hals oberhalb von ca. 45 km/h ist deutlich schwaecher. Verursacht wird diese durch einen Sog der Vorbeiströmenden Luft und wo keine Öffnungen sind kann auch nichts angesaugt werden. Der Sog ist im Sommer natürlich ganz praktisch.
2012-10-14
Velomobil Helm
Ich konnte leider keinen passenden Helm finden, der unter das Versatile Dach passt. Im Velomobilforum bekam ich den Tip, doch eine Braincap fürs Motorrad zu nehmen. Die Dinger bekommt man für 20,- Euro und XL passt perfekt für Hutgrösse 63.
Nachdem ich den Helm erhalten hatte entfernte ich erst mal das Innenfutter. Dann wurden mit einem 10er Holzbohrer Belüftungslöcher eingebracht und schmale Isomattenstreifen mit transparentem Pattex eingeklebt, Zuguterletzt wurde der Helm mit einer Schaumstoffrolle weiss angestrichen und mit einem roten Reflexstreifen passend zum Questdesign verziert.
Dieser Helm baut nut noch 12mm höher als der Kopf un passt somit sehr gut unter das Versatile Dach.
Nachdem ich den Helm erhalten hatte entfernte ich erst mal das Innenfutter. Dann wurden mit einem 10er Holzbohrer Belüftungslöcher eingebracht und schmale Isomattenstreifen mit transparentem Pattex eingeklebt, Zuguterletzt wurde der Helm mit einer Schaumstoffrolle weiss angestrichen und mit einem roten Reflexstreifen passend zum Questdesign verziert.
Dieser Helm baut nut noch 12mm höher als der Kopf un passt somit sehr gut unter das Versatile Dach.
2012-10-07
Bodensee Velomobiltreffen 05. - 07. Oktober 2012
Über das verlängerte Wochenende habe ich am Bodensee Velomobiltreffen teilgenommen. Los gings am Freitag um 10:30 Uhr bei schönem Wetter über Rottweil - Tuttlingen - Stockach bis nach Lindau. Ankunft war um 18:00 Uhr nach 151 km. Nach einem gemütlichen Abend mit vielen netten Velomobilisten machten wir uns auf in die 12km entfernte und 150 m höher gelegene Privatunterkunft.
Am Samstag wurde erst mal gemütlich gefrühstückt und dann starteten wir zur gemeinsamen Ausfahrt über Dornbirn. Treffpunkt war der Liegeradladen "Fahrrad Pur". Ein bekannter aber hier ungenannter Velomobilfahrer demonstrierte unterwegs wie man mit dem Velomobil den Berg herunterrugelt.
Nach einer sehr schönen Tour am Bodensee entlang gabs dann abends im Glashaus in Höchst noch einige interessante Vorträge über neue Bremssysteme, das Velomobilsminar in Dronten und eine 6800 km Velomobiltour zum Nordkap.
Gegen 23:30 fuhren wir dann die 31 km zurück zur Unterkunft. An diesem Tag waren es somit auch wieder 125 km...
Am Sonntag starteten wir bei strömendem Regen auf zum Brunch Treffpunkt. Dort sagte ich noch kurz Tschüss zu den Anderen und machte mich dann um 11:00 Uhr auf den Heimweg. Kurz danach traf ich noch Martin mit seinem Quest, der gerade von Friedrichshafen her kam. Bis Stockach gings dann ohne Stop um dort vor der 350 Hm Strecke nach Tuttlingen noch etwas zu essen. Bei recht viel Wind fuhr ich danach durch bis nach Hause - Ankunft um 17:45 nach insgesamt 157 km.
Das Treffen war ein voller Erfolg mit vielen netten Menschen und interessanten Unterhaltungen. Ich bin nächstes Jahr auf jeden Fall wieder dabei.
Am Samstag wurde erst mal gemütlich gefrühstückt und dann starteten wir zur gemeinsamen Ausfahrt über Dornbirn. Treffpunkt war der Liegeradladen "Fahrrad Pur". Ein bekannter aber hier ungenannter Velomobilfahrer demonstrierte unterwegs wie man mit dem Velomobil den Berg herunterrugelt.
Nach einer sehr schönen Tour am Bodensee entlang gabs dann abends im Glashaus in Höchst noch einige interessante Vorträge über neue Bremssysteme, das Velomobilsminar in Dronten und eine 6800 km Velomobiltour zum Nordkap.
Gegen 23:30 fuhren wir dann die 31 km zurück zur Unterkunft. An diesem Tag waren es somit auch wieder 125 km...
Am Sonntag starteten wir bei strömendem Regen auf zum Brunch Treffpunkt. Dort sagte ich noch kurz Tschüss zu den Anderen und machte mich dann um 11:00 Uhr auf den Heimweg. Kurz danach traf ich noch Martin mit seinem Quest, der gerade von Friedrichshafen her kam. Bis Stockach gings dann ohne Stop um dort vor der 350 Hm Strecke nach Tuttlingen noch etwas zu essen. Bei recht viel Wind fuhr ich danach durch bis nach Hause - Ankunft um 17:45 nach insgesamt 157 km.
Das Treffen war ein voller Erfolg mit vielen netten Menschen und interessanten Unterhaltungen. Ich bin nächstes Jahr auf jeden Fall wieder dabei.
Zweite Umlenkrolle im Quest
Auf meinen Fahrten im Schwarzwald brauche ich doch ab und zu die Übersetzung 30Z vorne 34Z hinten. Durch das 30er Blatt vorne treten hierbei recht hohe Kettenkräfte auf. Zudem läuft die Kette auf dem 34er Ritzel deutlich über dem Schwingendrehpunkt was wiederum ein leichtes Wippen zur Folge hat.
Die Idee eine Umlenkrolle genau so zu platzieren, dass die Kette immer im Schwingendrehpunkt läuft kam mir schon lange bevor ich das Quest gekauft habe. Jetzt wurde das Ganze in die Tat umgesetzt.
Ein Alu Frästeil sitzt direkt auf dem Radkasten und wird mit 4 Schrauben fixiert. Darin ist eine Achse montiert, auf der eine 14Z Umlenkrolle in einem bestimmten Bereich hin und her wandern kann. Das Abspringen der Kette wird durch eine Alubügel verhindert. Dieser ist mit etwas Klettflausch bezogen, damit die Kette wenn sie leicht durchhängt nicht so klappert. Fixiert werden die ganzen Teile mit dünnen M8 Muttern.
Die Kettenabdeckung musste hinte um ein paar mm höher gelegt werden damit die Umlenkrolle nicht streift. Das wurde ganz einfach mit einem Zwischenstück aus Klettband (Flausch- und Hakenseite aufeinandergeklebt und zwischen die Originalklettverbindung eingelegt) gelöst.
Die Idee eine Umlenkrolle genau so zu platzieren, dass die Kette immer im Schwingendrehpunkt läuft kam mir schon lange bevor ich das Quest gekauft habe. Jetzt wurde das Ganze in die Tat umgesetzt.
Ein Alu Frästeil sitzt direkt auf dem Radkasten und wird mit 4 Schrauben fixiert. Darin ist eine Achse montiert, auf der eine 14Z Umlenkrolle in einem bestimmten Bereich hin und her wandern kann. Das Abspringen der Kette wird durch eine Alubügel verhindert. Dieser ist mit etwas Klettflausch bezogen, damit die Kette wenn sie leicht durchhängt nicht so klappert. Fixiert werden die ganzen Teile mit dünnen M8 Muttern.
Die Kettenabdeckung musste hinte um ein paar mm höher gelegt werden damit die Umlenkrolle nicht streift. Das wurde ganz einfach mit einem Zwischenstück aus Klettband (Flausch- und Hakenseite aufeinandergeklebt und zwischen die Originalklettverbindung eingelegt) gelöst.
2012-09-15
Quest redesign
Um bei Tag und Nacht besser sichtbar zu sein habe ich das Quest mit rotem Reflexband beklebt.
2012-03-03
Quest - kurz nach der Lieferung
So sah das Quest kurz nach der Lieferung aus. Es handelt sich um ein Unikat mit speziellen Versteifungen im Antriebsbereich. Ausserdem ist es mit einer Carbonschwinge ausgestattet. Die Ausstattung besteht aus:
- 12 V Elektrik
- Hupe
- Blinker mit Warnblinkfunktion
- LED Rücklicht mit Bremslicht / Nebelschlussleuchte
- Zweiter Vorderlicht
- 90mm Trommelbremsen
- Schaumdeckel
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